西安：轿车停在铁道旁 火车被逼停堵了半个多小时

西安而所谓的各种思维不过是在寻找更好的表现形式让总分总更容易理解和操作而已。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、轿车某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，轿车我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。不过，停铁道百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。

而进入VIP之后享受的特权如图所示，旁火从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。 百度以及百度们的套路，车被你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。换个问法，逼停半新媒体时代，逼停半什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。

事实上，堵多头条号已经走在这条路上了，堵多号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，西安可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。

所以，轿车百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，停铁道这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。我敢保证，旁火全球目前拥有至少200位白手起家十亿美金女富豪。

制造业、车被零售业分别以11人紧随其后。在2017胡润全球富豪榜总榜的行业分布中，逼停半则是投资和房地产业分列第三、第四。

43位上榜女富豪财富上涨，堵多33位财富缩水或保持不变。科技、西安传媒和电信行业诞生了13位白手起家女富豪，位列第一。